Ямаха супер тенере 750
Перейти к содержимому

Ямаха супер тенере 750

  • автор:

Motorräder & Motorroller 1 — 12 von 12 gebrauchtes Motorrad für „yamaha xtz 750 super tenere“ in Deutschland

Yamaha XTZ 750 Super Tenere Bayern - Oberaudorf Vorschau

35.JPG» alt=»Yamaha XTZ 750 Super Tenere Bayern — Oberaudorf Vorschau» />

83080 Oberaudorf

Yamaha XTZ 750 Super Tenere

voll funktionsfähig, raufsitzen und fahren!! zustand siehe fotos, am besten anschauen und selbst.

Yamaha XTZ 750 Super Tenere Bayern - Altendorf Vorschau

35.JPG» alt=»Yamaha XTZ 750 Super Tenere Bayern — Altendorf Vorschau» />

96146 Altendorf

Yamaha XTZ 750 Super Tenere

Gebe meine Super Tenere schweren Herzens ab, da ich einfach nicht mehr zum Fahren komme. Das.

Yamaha XTZ 750 Super Tenere Duisburg - Friemersheim Vorschau

35.JPG» alt=»Yamaha XTZ 750 Super Tenere Duisburg — Friemersheim Vorschau» />

47229 Friemersheim

Yamaha XTZ 750 Super Tenere

Biete hier meine Yamaha zum Verkauf an. Neu gemacht: Öl mit.

Yamaha XTZ 750 Super Tenere Baden-Württemberg - Hohenstein Vorschau

35.JPG» alt=»Yamaha XTZ 750 Super Tenere Baden-Württemberg — Hohenstein Vorschau» />

72531 Hohenstein

Yamaha XTZ 750 Super Tenere

Der Kilometerstand ist mittlerweile schon bei 53Tkm. Der Zustand ist gut, jedoch auch nicht neu.

Yamaha XTZ 750 Super Tenere Nordfriesland - Husum Vorschau

35.JPG» alt=»Yamaha XTZ 750 Super Tenere Nordfriesland — Husum Vorschau» />

25813 Husum

Yamaha XTZ 750 Super Tenere

Dem Alter entsprechend sehr gepflegte Reiseenduro im original unverbastelten Zustand. Koffer.

Yamaha XTZ 750 Super Tenere Brandenburg - Falkensee Vorschau

35.JPG» alt=»Yamaha XTZ 750 Super Tenere Brandenburg — Falkensee Vorschau» />

14612 Falkensee

Yamaha XTZ 750 Super Tenere

Zum Verkauf steht eine wunderschöne Super Tenere als Dakar Edition. * Leistungskrümmer verbaut *.

Yamaha xtz 750 Super Tenere Bayern - Augsburg Vorschau

35.JPG» alt=»Yamaha xtz 750 Super Tenere Bayern — Augsburg Vorschau» />

86159 Augsburg

Yamaha xtz 750 Super Tenere

Verkaufe meine treue Yamaha sie hat mich nie im Stich gelassen. Vergaser wurden überholt. Das.

Yamaha XTZ 750 Super Tenere Nordrhein-Westfalen - Detmold Vorschau

35.JPG» alt=»Yamaha XTZ 750 Super Tenere Nordrhein-Westfalen — Detmold Vorschau» width=»» height=»» />

32760 Detmold

Yamaha XTZ 750 Super Tenere

Biete hier eine gut erhaltene Super Tenere an. Habe sie von einem Rentner abgekauft der sie 21.

Yamaha XTZ 750 SUPER TENERE SUPERMOTO/ SCRAMBLER Projektaufgabe Sachsen - Ebersbach/Sachsen Vorschau

35.JPG» alt=»Yamaha XTZ 750 SUPER TENERE SUPERMOTO/ SCRAMBLER Projektaufgabe Sachsen — Ebersbach/Sachsen Vorschau» />

02730 Ebersbach/&#8203Sachsen

Yamaha XTZ 750 SUPER TENERE SUPERMOTO/ SCRAMBLER Projektaufgabe

Verkaufe meine ziemlich komplett neu aufgebaute Super tenere etwas anders. Hab zwei Winter dran.

Yamaha xtz 750 super Tenere Nordrhein-Westfalen - Marsberg Vorschau

35.JPG» alt=»Yamaha xtz 750 super Tenere Nordrhein-Westfalen — Marsberg Vorschau» />

34431 Marsberg

Yamaha xtz 750 super Tenere

Hallo Ich verkaufe hier meine Tenere. Eigentlich wollte ich mit ihr auf große Europatour gehen.

Yamaha Super Tenere XTZ 750 3LD Thüringen - Tabarz Thüringer Wald Vorschau

35.JPG» alt=»Yamaha Super Tenere XTZ 750 3LD Thüringen — Tabarz Thüringer Wald Vorschau» />

99891 Tabarz Thüringer Wald

Yamaha Super Tenere XTZ 750 3LD

Technisch einwandfreier Zustand. Altersbedingte Gebrauchsspuren vorhanden. Gepflegtes.

Yamaha XTZ 750 Super Tenere Reise Enduro mit Koffer,04.1992 Nordrhein-Westfalen - Kirchhundem Vorschau

35.JPG» alt=»Yamaha XTZ 750 Super Tenere Reise Enduro mit Koffer,04.1992 Nordrhein-Westfalen — Kirchhundem Vorschau» />

57399 Kirchhundem

Yamaha XTZ 750 Super Tenere Reise Enduro mit Koffer,04.1992

Biete meine XTZ 750 Super Teneree zum Kauf an. Das Motorrad ist Unfallfrei. Bin nicht viel damit.

Sortierung der Suchergebnisse

Die Reihenfolge der Suchergebnisse richtet sich ausschließlich nach den Parametern Datum der Anzeige, Preis und Entfernung.

In der Standard-Sortierung, ohne Eingabe eines Ortes, werden neueste Anzeigen (alternativ änderbar auf «Günstigste zuerst») oben gezeigt. Diese werden mit Eingabe eines Ortes auf den Ort bzw. den Radius eingegrenzt. Falls ein Ort sowie ein Radius ausgewählt wurde, ist auch die Sortierung nach Geringste Entfernung zuerst möglich.

Ganz oben oberhalb der Suchergebnisse werden als solche gekennzeichnete Werbeanzeigen eingeblendet, die zu der Suche passen.

Copyright © 2005-2024 Marktplaats B.V. Alle Rechte vorbehalten. Ausgewiesene Marken gehören ihren jeweiligen Eigentümern.
Die Kleinanzeigen-Dienste werden betrieben von der kleinanzeigen.de GmbH.

Yamaha XTZ 750 Super Tenere

Yamaha XTZ750 Super Tenere

Модель туристического эндуро «Yamaha XTZ750 Super Tenere» появилась в 1989 году по образу и подобию раллийной гоночной версии Yamaha YZE750/850. Мотоцикл был ориентирован на экспорт в страны Европы (в разные годы продавался также в странах Океании и Южной Америки) и в Японии не представлен. Модель также называться — Yamaha Super Tenere 750.

2 объявления о продаже Yamaha XTZ 750 Super Tenere

Мотоцикл Кастом Yamaha XTZ 750 Super Tenere 1985 в Измаиле

Відмінний мотоцикл як для міста, так і для далеких поїздок. Вкладено багато праці часу та грошей. Відмінний кастом-проект робив для себе Відео та додаткові матеріали можу скинути особисто Замінено олію Усі розхідники Стан сіл поїхав Мотоцикл тільки після фарбування (освіжали) Падінь та подібних ситуацій не було Мот чудово їде, як з низів так і з верхів Коробка та мотор 8-9/10 Всі питання лише по телефону .

1713185053.330
Tue Apr 02 2024 06:09:58 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)

Мотоцикл Внедорожный (Enduro) Yamaha XTZ 750 Super Tenere 1996 в Харькове

3 200 $ • 126 304 грн

  • 100 тыс. км
  • Харьков ( от )
  • Бензин, 700 см³
  • Ручная / Механика

Мотоцикл в хорошому стані.Багато тюненгу,усі росходники замінені.Усі деталі по телефону. .

1713185053.330

Модели Yamaha

Другие сервисы

  1. Проверка авто
  2. Технические характеристики Yamaha XTZ 750 Super Tenere
  3. Автосалоны Yamaha
  4. Новые Yamaha
  5. Запчасти Yamaha XTZ 750 Super Tenere
  6. Yamaha XTZ 750 Super Tenere после ДТП
  7. Yamaha XTZ 750 Super Tenere из-за рубежа
  8. Фото Yamaha XTZ 750 Super Tenere
  9. Отзывы о Yamaha XTZ 750 Super Tenere
  10. Новости Yamaha XTZ 750 Super Tenere
  11. Средняя цена на Yamaha XTZ 750 Super Tenere
  12. Yamaha XTZ 750 Super Tenere на выплату
  13. Пригон авто
  14. Yamaha в GARAGE

Запчасти 6274873 запчастей на Ямаха ХТЗ 750 Супер Тенере

  1. Тормозные колодки
  2. Фары
  3. Тормозной диск
  4. Рычаг подвески
  5. Амортизатор задний
  6. Задние фонари
  7. Шаровая опора
  8. Воздушный фильтр
  9. Пружина задняя
  10. Водяной насос
  11. Сайлентблок рычага
  12. Стойка стабилизатора
  13. Радиатор
  14. Подшипник ступицы
  15. Рулевой наконечник
  16. Чехлы, накидки, майки для автокресел
  17. Тяга рулевая
  18. Прокладка головки блока цилиндров
  19. Шины
  20. Топливный фильтр
  21. Решетка радиатора
  22. Бампер передний
  23. Патрубки охлаждения двигателя
  24. Фильтры салона
  25. Комплект сцепления
  26. Стартер
  27. Полуось
  28. Поликлиновой ремень
  29. Ролик натяжной
  30. Суппорт
  31. Еще 22 запчасти
  32. Скрыть

Авто под заказ Смотреть авто под заказ

AUTO.RIA
в вашем смартфоне Все для покупки и продажи авто в приложении AUTO.RIA

Загрузить приложение мобильное AUTO.RIA на Android или iOS

Присоединяйтесь к сообществу автолюбителей AUTO.RIA

  • Безопасные сделки
  • Соглашение о предоставлении услуг
  • Помощь по сайту AUTO.RIA.com
  • Политика приватности
  • Вакансии AUTO.RIA

© 2014-2024 RIA.com
Режим «Частный доступ»

Внимание! Вы используете режим «Частный доступ» .

Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?

AUTO.RIA безопасен для вас
Мы используем cookie-файлы. Ознакомиться с Политикой использования файлов cookies
Понимаю и разрешаю Настроить
Настройки файлов cookies

Мы (ARS ONLINE OÜ) используем cookie-файлы (cookies), обязательные для работы нашего сайта и сервисов, на основании легитимного интереса. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для запоминания данных о просмотрах и пользовании сервисами, а также маркетинговые cookies, которые помогут нам понять, какие сервисы и продукты наиболее интересуют пользователей.

Включая эти cookies, вы способствуете улучшению наших сервисов и продуктов. Детальнее о cookies читайте в нашей «Политике использования файлов cookies». Обязательные cookies мы устанавливаем в любом случае. Ниже можно позволить или не позволить нам установку опциональных cookies».

XTZ 750 Super Tenere 1989-1997г.

Прототипом Yamaha XTZ 750 Super Tenere стал раллийный YZE 750Т на котором пилот Стефан Петрансель восемь раз выигрывал гонки в «Дакаре». Отличие первых серий от прототипа заключалось лишь отсутствием различных раллийных «примочек», и «гражданскими» атрибутами – подножки для пассажира, указатели поворотов и тд.

Двигатель

В конце восьмидесятых годов двигатель Yamaha XTZ 750 Super Tenere выглядел просто технологическим чудом: пять клапанов на «голову» этого двухцилиндрового рядника стали редким решением даже в спорте. Именно к характеристикам спортбайковского мотора был приближен двигатель СуТенера. Вопреки распространенному мнению о невысокой надежности, из-за технической сложности, двигатель не требует к себе особого внимания, однако есть несколько особенностей, о которых необходимо помнить. Во-первых расход масла, нормой считается расход 100-500 мл. масла на тысячу километров, но со временем старея, сальники клапанов начинают пропускать. При замене желательно менять заодно и втулки.
Во-вторых – система смазки с сухим картером, в Yamaha XTZ 750 достаточно неудобно контролировать уровень масла, нет ни датчиков давления ни указателей уровня., а до щупа в маслобаке неудобно добираться (он находится под задней правой облицовкой). Нужно помнить, что контроль за уровнем осуществляется только на прогретом двигателе, когда насос наполнил систему, слив излишки в маслобак.
И, наконец, устаревшая конструкция блока цилиндров, он гильзованый, а это значит, что новый двигатель требует правильной обкатки. В противном случае в 90% вероятно нарушение геометрии цилиндров и снижение компрессии, а это, ко всему прочему, вызывает дополнительный расход масла.

Высокая мощность мотора создает повышенную нагрузку на коробку передач и сцепление, и хоть КПП шумновата и грубовата, но достаточно надежна. После 30000 пробега возможно появление посторонних шумов в трансмиссии, выход – замены шестерен. Передачи переключаются с усилием, а «нейтраль» ловится при определенной сноровке, но это не является неисправностью, а лишь конструктивная особенность. Сцепление выхаживает до 80000 км. при условии правильного переключения. Тут есть один нюанс, рычаг сцепления находится так далеко от ручки, что даже обладая далеко немаленькой ладонью, до него приходится тянуться, и все равно никак не взяться четырьмя пальцами. Читатель скажет мол правильнее работать сцеплением двумя пальцами, согласен, но не в случае с Yamaha XTZ 750 Super Tenere, сцепление настолько тугое, что через десять минут езды, например, в пробке два «рабочих» пальца немеют и буквально отключаются.

Впечатляет внушительный объем бака (26 литров), в виду хорошего аппетита двигателя (расход составляет до 10 литров в смешанном цикле) это необходимость. Жесткость рамы и длинная база позволяют уверенно двигаться по пересеченной местности. Для реализации всего потенциала байка просто необходимы серьезные навыки вседорожного пилотирования.

В плане надежности к подвескам вопросов не возникает. В профилактических целях в задней подвеске предусмотрены прессмасленки для смазки шарниров. В случае пренебрежения профилактикой появляются характерные скрипящие звуки. Единственное «больное» место подвесок – это слабая передняя вилка. Даже в казалось бы, безобидном повороте складывается ощущение будто ее скручивает в «бараний рог». В сочетании с высоким центром тяжести управление Yamaha XTZ 750 Super Tenere как в городе так и на извилистых загородных дорогах, требует достаточной физической подготовки от пилота, так как байк непослушно пытается сохранить прямолинейность движения.

Тормоза выполнены в полном соответствии с массой и динамическими возможностями байка. Установленные спереди два 245-ти миллиметровых диска с двухпоршневыми плавающими скобами создают отличное, даже по нынешним меркам, замедление, порой граничащее с блокировкой колеса. Причина тому – стоковые резиновые тормозные шланги, они не оправдывают ожидаемого уровня информативности на рычаге. Установка армированных тормозных магистралей будет отличным решением данной проблемы.
О заднем тормозе ничего предрассудительного сказать нельзя, но и пользоваться приходится им только при экстренном торможении да на грунте.

С первых метров движения, становится ясно, что панибратства этот байк не потерпит, и если надо еще как вразумит пилота. Мотор очень резко реагирует на открытие газа, на «низах» крутящего момента достаточно (и это несмотря на довольно высокую степень форсировки и 5-ти клапанные головы). Разгоняется Yamaha XTZ 750 Super Tenere уверено и ровно, сильно выраженных провалов или подхватов не чувствуется, только после отметки в 6500 оборотов динамика заметно падает, а за рубежом скорости в 140 км. байк угасает. На 160-ти километрах мотоцикл «плавает», недочет конструкторов о котором сказано выше.
Казалось бы, чего приятного в трудно управляемом байке с хлипковатой ходовой. Но ведь Super Tenere разрабатывался для ралли по пустыне с максимально возможной скоростью. В условиях пересеченной местности весь этот комплекс недостатков (солидная масса, стремление к прямолинейности, мягкая вилка) дают возможность так «жечь», как не под силу навороченным современным эндурам, с литровыми двигателями и вилками «перевертышами». По твердой поверхности XTZ 750 идет с настырностью танка, и никакие ямы, ухабы и другие «подарки» офф-роуда не смогут сбить его с траектории.
С пассажиром на Super Tenere не слишком удобно, хоть на первый взгляд седло и кажется мягким, широким и оттого удобным, длины для двоих не хватает. Второму номеру приходиться отодвигаться назад, практически на багажник. Если установлен кофр, водителя зажимает между баком и пассажиром, сказывается раллийная родословная мотоцикла.
Так почему же этот байк стал легендарным? Yamaha XTZ 750 Super Tenere не для всех, он для терпеливых , волевых натур, для тех кто сможет сойтись с непростым по характеру байком. Именно такие люди находят в пилотировании этого мотоцикла особый кайф. И уж если однажды эта дружба случится, расставаться с Super Tenere не захочется…

Технические характеристики

Тип рамы Дуплексная (двойная колыбель)
Объем двигателя 749 см 3
Диаметр цилиндра и ход поршня 87 х 63 мм
Степень (коэффициент) сжатия 9.5 : 1
Максимальная мощность 69 л.с.
Обороты при которых достигается максимальная мощность двигателя 7500 об/мин
Общая длина 2285 мм мм
Общая ширина мотоцикла 815 мм
Общая высота мотоцикла 1355 мм
Высота по седлу 865 мм
Колесная база 1505 мм
Сухой вес 203 кг
Клиренс 240 мм
Объем топливного бака (резерв) 26 л
Угол наклона передней подвески (rake, рэйк) 26.5 °
Трейл (след) расстояние на земле от точки находящейся под осью колеса и линией являющейся продолжением оси рулевой колонки 101 мм
Привод цепь
Количество передач 5ск
Охлаждение жидкостное
Сцепление многодисковое в маслянной ванне
Количество и толщина фрикционных дисков сцепления начальная (требует замены) 8 дисков 2.9 -3.1 мм (2.8 мин)
Количество и толщина стальных промежуточных дисков сцепления (максимальная выработка) 1 диск 2.2-2.4 мм и 7 дисков 1.9-2.1 мм (выработка не более 0.1
Количество и длинна пружин сцепления начальная (требует замены) 6 пружин 51.8 мм (мин 50 мм)
Система питания (карбюратор, инжектор) 2 карбюратора BDST 38 x 2, Mikuni
Главный жиклер (жиклер с увеличенным пропуском)(диаметр к длинне, отверстие х100) #140 (#142.5)
Жиклер холостого хода (мм х 100) #35 (#42.5)
Количество оборотов винта качества карбюратора 2 оборота
Обороты холостого хода 1100 — 1200 об/мин
Ход передней подвески 235 мм
Длинна пружины передней подвески- нормальное состояние/требуется замена 544.5 / 517 мм
Воздушная подкачка передней подвески 1 бар (1атм)
Ход задней подвески 215 мм
Передний тормоз два диска 245 х 4 мм
Задний тормоз один диск 245 х 5мм
Диаметр цилиндра переднего суппорта 27 мм
Диаметр цилиндра заднего суппорта 27 мм
Размер передней покрышки 1.85-21, 90/90-21
Размер задней покрышки 3.00-17, 140/80-17
Объем масла в двигателе с фильтром (при полной разборке двигателя) 4.1 / 4.4 л
Обьем охлаждающей жидкости 1.7 л
Количество масла в вилке, уровень (правая емкость ; левая емкость) 669 мл (130мм); 669 мл (130мм)
Давление в передней покрышке 2.25 атм (бар)
Давление в задней покрышке — один пилот (пилот более 95 кг или пилот + пассажир) 2.25 (2.5) атм (бар)
Температура начала открытия термостата 82 ± 2 °С
Температура включения вентилятора (выключения вентилятора) 100 °С

Фильтры, масла, технические жидкости

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *