Как снять поддон на ваз 2109
Перейти к содержимому

Как снять поддон на ваз 2109

  • автор:

Замена поддона картера и его прокладки на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Замена поддона картера и его прокладки на ВАЗ

Как заменить поддон картера и его прокладку на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

Снятие:
1) В самом начале, снимите защиту картера, из под самого низа автомобиля. (см. «Снятие защиты картера»)

2) Далее слейте моторное масло, из двигателя автомобиля. (см. «Сливание моторного масла»)

3) Затем отверните три болта, которые крепят нижнюю часть крышки, к самому картеру сцепления.

Стрелками указаны болты, которые крепят нижнюю часть крышки, к картеру сцепления

4) И после чего снимите крышку, со своего установочного места, то есть, с картера сцепления.

Снятие крышки, с картера

5) Следом отверните все шестнадцать болтов, которые крепят поддон картера, к двигателю автомобиля.

Отворачивание удерживающих болтов, поддона картера

6) И в завершение операции, аккуратно снимите поддон картера, совместно с прокладкой, с двигателя автомобиля.

Снятие поддона, совместно с прокладкой

Примечание!
Поддон картера, отсоединяйте от двигателя, при помощи отвертки!

Установка:
1) Сперва установите на поддон картера, новую прокладку.

Установка новой прокладки, на поддон

Примечание!
Что бы новая прокладка не слетела с поддона, при его установки, для удобства, ее можно будет смазать при помощи консистентной смазки!

2) Далее совместно с новой прокладкой, установите поддон, на свое место, и после чего заверните все его удерживающие болты, при помощи удлинителя, с накидной головкой.

Заворачивание всех болтов, крепления поддона к двигателю

3) Следом установите на свое место, крышку картера сцепления, и после чего заверните три болта, которые крепят эту крышку.

Болты крепления крышки, к картеру сцепления

4) И затем залейте моторное масло, в двигатель автомобиля. (см. «Заливание моторного масла»)

5) И в завершение операции, установите защиту картера, на свое место. (см. «Установка защиты картера»)

Замена прокладки поддона двигателя ВАЗ 2108, 2109, 21099

замена прокладки поддона картера двигателя 2108, 2109

Прокладку поддона на двигателях автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификаций приходится менять в случае ее повреждения (течь масла под прокладку), при ремонте двигателя (замена поршней, колец и пр.).

Необходимые инструменты, приспособления и запчасти

Ключ на «10» (торцевой или головка с воротком)

Новая прокладка поддона двигателя

Растворитель (бензин, солярка и т.п.), ветошь

Подготовительные работы

Устанавливаем автомобиль на смотровую яму, эстакаду или подъемник

Снимаем лист защиты моторного отсека

Снимаем брызговики двигателя

Снимаем нижнюю крышку картера сцепления

Сливаем моторное масло из поддона

Особенности замены прокладки поддона двигателя ВАЗ 2108, 2109, 21099

Замена поддона двигателя 21083

1. Отворачиваем болты крепления поддона.

Используем ключ на «10». Всего болтов 16 штук.

2. Снимаем поддон двигателя.

Сдвигаем его немного вперед, чтобы освободить от зацепления с заборником масляного насоса и снимаем вниз.

3. Снимаем старую прокладку поддона.
4. Очищаем поддон от загрязнения.

Очищаем ветошью, смоченной в растворителе, сам поддон и его привалочную поверхность под прокладку.

5. Очищаем привалочную поверхность блока под прокладку.

Используем ветошь и растворитель. Главное условие для установки новой прокладки поддона, чтобы соприкасающиеся с ней детали были чистыми и сухими.

6. Устанавливаем новую прокладку.

Укладываем новую прокладку на привалочную поверхность поддона.

7. Устанавливаем поддон на двигатель.

Аккуратно, чтобы на сместить прокладку, прижимаем поддон к двигателю. Предварительно вводим его в зацепление с заборником масла, сместив немного вперед. Натравливаем несколько болтов по краям поддона. Вворачиваем остальные болты. Предварительно слегка затягиваем их. Производим окончательную затяжку болтов в несколько проходов от середины к краям поддона, чтобы прокладка легла ровно. Окончательный момент затяжки в пределах 10 Н.м.

Примечания и дополнения

Для установки лучше применять силиконовую прокладку, а не пробковую, так как она надежней и срок эксплуатации ее дольше.

Под головками болтов поддона установлены специальные прижимные фигурные шайбы.

Прокладка поддона картера (снятие и установка)

Желательно это действие приурочить к замене масла в двигателе.

Нужно:

ключ для выкручивания пробки для слива масла (внешний шестигранник на 12);
торцевой ключ на 13;
торцевой ключ на 10;
накидной ключ на 10 (лучше, если это будет двенадцатигранник);
отвертка;
прокладка;
промывочное масло;
масло для смены;
масляный фильтр;
ветошь.

Действуем.

Загоняем на яму или подъемник, или вывешиваем передок.

Снимаем штатную защиту картера торцевым ключом на 13 (не потерять проставки на задних двух болтах).

Моем от грязи и масла поддон и чуть выше.

Прогреваем двигатель и глушим.

Открываем заливную горловину.

Сливаем масло из горячего двигателя, откручивая сливную пробку.

Торцевым ключом на 10 откручиваем все болты крепления поддона, которые будут доступны (недоступными с торцевым ключом оказались четыре болта: 2 над балкой и 2 возле коллектора резонатора).

Накидным ключом на 10 откручиваем 4 недоступных болта, придерживая ключ (будет соскакивать, потому что поддон имеет буртик) отверткой или другим подручным средством (не терять шайбы!).

Желательно не рвать старую проклаку, а снять ее целой, чтобы определить причину протекания. Для этого отверткой или пальцами, если уже не горячо, освобождаем прокладку.

Утапливаем ее с одной из сторон внутрь поддона, вынимая через низ другой край.

Оцениваем состояние прокладки, если все нормально и сифонила она от старости и повреждений, то

Берем новую прокладку и смазываем ее промывочным маслом.

Очищаем соприкасающиеся с прокладкой поверхности поддона и двигателя и смазываем их промывочным маслом.

Надеваем прокладку через низ, так же как снимали старую (не порвать!).

Наживляем (не затягиваем!) болты, следя за тем, что ребристая сторона шайбы направлена к головке болта. Наживлять лучше по диагонали, то есть перед — зад, левая сторона правая сторона и т.д. При этом следим, что отверстия в прокладке совпадают с отверстиями в поддоне.
Когда все болты наживлены на 1-2 нитки, заворачиаем их до касания с поддоном (не затягиваем!). Убеждаемся, что прокладка легла ровно, нет нигде перекосов и складок.
Теперь начинаем затягивать. Делать это нужно строго по диагонали, чтобы избежать перекоса и повреждения прокладки. Первый круг через два болта, потом через один, и, наконец, каждый болт. Во все время операции следим за тем, как ложится прокладка (ровно и без складок), иначе все заново с новой прокладкой.

Завинчиваем сливную пробку.

Заливаем промывочное масло и вытираем насухо все следы масла в исследуемой области и закрываем заливную горловину.

Промываем двигатель на МИНИМАЛЬНЫХ оборотах, не теряем времени, проверяем, нет ли течи.

Если течь есть, дозатягиваем ВСЕ болты, чтобы избежать перекоса

Откручиваем заливную горловину, сливаем промывочное масло снимаем масляный фильтр.

Вынимаем прокладку из нового фильтра, смазываем новым маслом ее с обеих сторон, ставим прокладку на место, наливаем в фильтр немного масла и закручиваем фильтр РУКАМИ.

Завинчиваем сливную пробку.

Заливаем заготовленное свежее масло, закрываем заливную горловину и вытираем насухо всю исследуемую область.

Заводим двигатель. В несколько этапов проверяем есть ли течь: 1500 оборотов, 2000, 3000, 4000 по 30 секунд — 1 минуте. Если течь есть, то на горячем двигателе еще будет можно довернуть фильтр и дотянуть болты, если течь не устранена, то нужно думать

Ставим на место штатную защиту картера, не забыть поставить на место проставки с двух задних болтов.

Гоняем двигатель под нагрузкой и держим места возможной течи сухими и чистыми, чтобы можно было локализовать негерметичность.

Снятие поддона и замена прокладки ВАЗ 2109

Если под вашим автомобилем вы заметили мокрые пятна, то возможно у вас повреждена прокладка поддона. В этом случае нужно её заменить.

Замену и снятие прокладки Ваз 2109 лучше проводить на яме. Для работы нам нужно будет приготовить торцевую головку на 10 с удлинителем и трещоткой.

Для начала нужно слить масло из двигателя, после чего снизу нужно открутить все крепления поддона. Сразу хочется отметить, что болтов не мало.

Снятие поддона и замена прокладки ВАЗ 2109

При отворачивании последнего болта нужно придерживать поддон, чтобы он не упал на вас, снимаем полностью поддон.

Снятие поддона и замена прокладки ВАЗ 2109

Далее снимаем старую прокладку, поддевая её отверткой.

Снятие поддона и замена прокладки ВАЗ 2109

Дальше нужно протереть насухо поверхность поддона и блока цилиндров там, где прилегает прокладка.

Теперь устанавливаем новую прокладку поддона и устанавливаем поддон на место. Болты нужно затягивать равномерно. После того как произвели протяжку заливаем масло в двигатель. И если прокладка установлена правильно следов пятен под вашим автомобилем быть не должно.

29 марта 2024 2446

ПОДЕЛИТЬСЯ С ДРУЗЬЯМИ

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *