Задний амортизатор 2108 схема
Перейти к содержимому

Задний амортизатор 2108 схема

  • автор:

Снятие и замена заднего амортизатора ВАЗ 2108, 2109, 21099

Добрый день. Сегодня в нашем автосервисе ВАЗ 2109. Хозяин приехал к нам с проблемами в работе задней подвеске. Наезжая на ямы, подвеску «пробивало» до кузова. Мы подняли заднюю часть, чтобы осмотреть подвеску. В данной статье мы расскажем Вам, как снять и заменить заднюю амортизационную стойку на ВАЗ 2108, 2109, 21099. Обычно стойки меняются каждые 50-60 тысяч километров.

Артикул:
Задний амортизатор — 2108-2915004
Инструменты:
Для снятия и замены амортизатора задней подвески на ВАЗ 2108, 2109, 21099, Вам потребуется набор ключей
Снятие и замена заднего амортизатора ВАЗ 2108, 2109, 21099:
Первым делом со стороны багажника снимаем колпак на стойке.
Снимаем защитный колпак со стойки ВАЗ 2108, 2109, 21099
Затем откручиваем гайку штока придерживая его ключом.
Откручиваем гайку штока амортизатора ВАЗ 2108, 2109, 21099
Затем откручиваем нижнюю гайку стойки амортизатора.

Видео снятия и замена заднего амортизатора ВАЗ 2108, 2109, 21099:

Амортизатор задний 2108 Демфи Гидравлический Комфорт

Амортизатор задний 2108 Демфи Гидравлический Комфорт

Амортизатор телескопический гидравлический (масляный) задней подвески для автомобилей семейства 2108-2115.

  • Купить в офиц. магазине
  • Гарантия: 12 месяцев
  • Вариант: Без занижения
  • Код Демфи на упаковке (на запчасти): SRC0800 (SRA0800)
  • Номер по сертификату: ИТМ08-2915004
  • OEM номера: 2108-2915004, 21080-2915402-01, 21080-2915402-10 , 21080-2915402-03 , 21080-2915402-82

Серия «Комфорт» — наиболее комфортные из линейки Демфи, надёжные гидравлические и газонаполненные стойки с повышенными характеристиками долговечности. Приемлемый по цене вариант для большинства водителей. За счёт увеличенного усилия отбоя дают ощущение плотно собранной, энергоёмкой подвески для умеренно скоростной езды по городским и загородным дорогам. Стойки и амортизаторы серии «Комфорт» («жесткость» на 10% выше, чем у серийных заводских) специально адаптированы для российских дорог, с целью улучшения управляемости автомобиля.

Замена задней стойки на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Замена задней стойки на ВАЗ

Добро пожаловать!
Задняя стойка – она выполняет функцию удерживания автомобиля на дороге, не даёт ему сильно крениться в поворотах, а так же удерживает автомобиль на дороге во время наезда на кочку и тем самым он не теряет управление от этого, кроме того стойки доставляют либо дискомфорт (Если не качественная стойка), либо же наоборот доставляет удовольствие от езды и делает автомобиль более плавным и уверенным на дороге.

Примечание!
Для того чтобы поменять стойку, вам нужно будет взять с собой: Набор гаечных ключей, в котором у вас будут присутствовать крупные ключи приблизительно «на 17» и «на 19», кроме этого вам понадобится ещё отвёртка, а так же можно будет запастись воротком и к нему накидными головками! (Ещё возьмите с собой разводной ключ или здоровые пассатижи)

Краткое содержание:

  • Замена задней стойки
  • Дополнительный видео-ролик

Где находится задняя стойка?
Из заголовка можно уже предполагать что раз задняя, то и находится она в задней части автомобиля, но где же именно знают не все, поэтому чуть ниже вы можете увидеть фото, на котором колесо с автомобиля снято и можно практически полностью увидеть саму стойку.

Местоположение стойки показано на фото а стрелками указаны амортизатор и её пружина

Примечание!
Любая стойка автомобиля, не важно передняя или задняя состоит из двух важных вещей, а именно из самого амортизатора (Указан на фото выше красной стрелкой) и соответственно из пружины (Указана синей стрелкой) которая держит автомобиль и на даёт ему опуститься на слишком низкую высоту, ну и в некотором плане пружина смягчает удар при наезде на кочку, но всё же самым основным агрегатом благодаря которому удары амортизируются при наезде на кочку, является сам амортизатор!

Когда нужно менять заднюю стойку?
Чтобы узнать когда она пришла в негодность, нужно ехать в специализированный автосервис и у них пройти технический осмотр автомобиля (У них есть специальный прибор для этого) который и скажет нуждаются стойки в замене или же нет, но всегда удаётся до ехать до автосервиса (К примеру вы живёте в селе, где нет сервиса который специализируется именно по подвески), поэтому в этом случае вам нужно проверить стойки на исправность самому, а именно посмотрите на них вить где они находятся вы уже знаете, и если вы вдруг обнаружите на них следы масла то нужно производить замену и побыстрее (Касается только амортизаторов), так же на всех деталях включая и саму пружину не должно быть деформаций, а именно пружина не должна быть в трещинах, ну и в завершение отметим пару фактов, если при наезде на кочку в последнее время у вас начали происходить стуки, а так же если автомобиль ведёт себя расхлябано в поворотах и легко очень закидывается на бок, то это всё говорит о неисправности стоек которые и нужно вам будет в таком случае заменить.

Примечание!
Проведите небольшой эксперимент который поможет выявить неисправность стоек, для этого положите руки на крайнюю часть заднего крыла у автомобиля и покачайте автомобиль и после этого когда крыло будет находится в нижней точки, сразу уберите руки с него и если машина после этого качнётся сперва вверх, потом вниз и остановиться то со стойками всё в порядке, а если она будет плавать не переставая или будет более одного раза качаться, то стойки придётся вам заменить! (Такую операцию проделайте с каждой стороны, то есть если к примеру с задней левой стороны автомобиль будет плавать, а с правой будет жестко стоять на место, то неисправна только левая стойка и она нуждается в замене)

Как заменить задний амортизатор на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

Снятие:
1) В начале операции, займитесь безопасностью своей и безопасностью автомобиля, то есть сперва под передние колёса подложите кирпичи или противокатные упора (Что имеется), после этого поднимите заднюю часть у автомобиля при помощи домкрата, тем самым вывесив колёсо которое после поднятия вам придётся снять и стойку. (Если вы не знаете как снять колесо, тогда прочите статью, называется которая: «Правильная замена колёс на автомобиле».

Примечание!
Перед всем этим вывешиванием, обязательно откройте багажник у автомобиля и со стакана на котором находится стойка которую вы собираетесь менять, снимите защитный колпачок (Если он у вас присутствует, см. фото 1), после этого с помощью пассатижей или разводного ключа или маленького гаечного, зажмите шток амортизатора (см. фото 2) чтобы он не вращался и после чего полностью отверните накидным ключом гайку которая шток амортизатора и крепит! (Кстати когда отвернёте полностью гайку, обратите внимание на то место где она шток крепла, потому что под ней должна будет располагаться металлическая шайба и резиновая подушка, их тоже снимите)

Верхний шток амортизатора который крепится при помощи гайки

2) После проделанных операций и после того как колесо будет снято, берите в руки два ключа и с их помощью выверните нижний болт который крепит амортизатор, для этого одним ключом (Указан красной стрелкой) придерживайте гайку этого болта, а другим в это время (Указан синей стрелкой) выворачивайте нижней болт крепления амортизатора, после выворачивания выньте его.

Выворачивание нижнего болта и удерживание гайки от проворачивания крепления стойки

3) Затем выведите нижнюю часть амортизатора и после чего опустите его вниз (см. фото 1), когда вы его опустите вниз вам будет доступна верхняя часть штока амортизатора, так вот просуньте руки через пружину и снимите со штока ещё одну но на этот раз уже нижнюю резиновую подушку и металлическую шайбу (см. фото 2), шайбы и подушка снимаете просто для того чтобы её не потерять, поэтому когда они будут сняты, опустите амортизатор ниже и снимите рукой пружину и всё то что в ней будет находится (см. фото 3), а находится внутри пружины будет буфер сжатия, защитный чехол чтобы в амортизатор не попадала грязь и на верху всего этого будет располагаться крышка, а когда будет всё снято, можно уже после этого брать рукой и снимать сам амортизатор с автомобиля.

Снятие стойки с автомобиля

Примечание!
Есть ещё один способ снятия стойки, берёте в руки гаечный ключ и поддеваете им нижнюю часть амортизатора (Ключ используете в этом случае как рычаг и он указан для наглядности ещё стрелкой), так вот выводите нижнюю часть амортизатора и за счёт сжатия пружины, амортизатор, а так же сама пружина, буфер сжатия и все остальные детали выстрелят, но есть вероятность того что вы потеряете нижнюю подушку и ещё кой какие детали, поэтому лучше же делать так как мы показали выше!

Поддевание стойки в нижней её части и тем самым её снятие

Кой что ещё вы должны знать, после того как стойка будет снята, загляните под стакан и посмотрите с внутренней его стороны (Стакан – это то место, куда шток амортизатора входит), не осталась ли на нём сидеть прокладка (Указана красной стрелкой), если осталась, тогда рукой или отвёрткой снимите её оттуда!

Стрелкой указана изолирующая прокладка которую нужно снять и если она будет изношена заменить на новую

4) Теперь положите стойку на пол и разберите её вынув для этого из защитного чехла (Указан синей стрелкой) буфер сжатия (Указан красной стрелкой), после этого посмотрите на сам буфер и если он будет деформирован, то соответственно замените его на новый, ту же самую проверку произведите со всеми другими снятыми деталями и если к защитный чехол или хоть одна подушка амортизатора будет порвана или ещё как ни будь повреждена, то замените и эти детали на новые, но при замене чехла, не забудьте из него вынуть крышку (Указана зелёной стрелкой) которую тоже не мешало бы проверить на исправность.

Разобранная стойка, но амортизатора на фото не видно потому что он лежит отдельно

5) С некоторыми деталями разобрались, осталось совсем немного, а именно помните про ту прокладку которая устанавливалась с внутренней стороны на стойку? Так вот её тоже осмотрите это изолирующая прокладка, если на ней будут хоть какие то надрывы или если она потеряет свою упругость, то её тоже замените на новую.

Примечание!
Обратите своё внимание ещё на резинометаллическую втулку (Сайлент блок её ещё называют), если она будет повреждена или порвана, тогда замените её на новую, о том как это сделать, смотрите в видео-ролике чуть ниже:

6) Ну и в завершение осмотрите пружину, как уже было сказано ранее, деформации а так же трещин на ней быть не должно, можно так же при помощи специального прибора (Если у вас такой есть) проверить осадку пружины, для этого нужно сперва прожать пружину три раза до соприкосновения всех витков, а после чего нужно к ней приложить усилие в 3188 Н (325 кг) и после этого усилия измерить нужно будет длину всей пружины, которая должна быть 201 мм.

Установка:
Все ранее снятые детали, а так же новая стойка устанавливается на автомобиль в обратном порядке снятию, но знать пару мелочей для более быстрой установки самой стойки вам нужно, во-первых когда будете одевать металлическую крышку на защитный чехол, обязательно проследите за тем чтобы её фланце (Указан красной стрелкой на фото 1) заправилась в кромку на чехле, после этого вам нужно будет установить изолирующую прокладку на пружину таким образом чтобы выступ на прокладке (Указан красной стрелкой на фото 2) упёрся в конечную часть витка пружины, и чтобы при установки стойки прокладка не соскакивала, рекомендуем её обмотать скотчем или изо-лентой чтобы лучше держалась, затем установите стойку на своё место и вытяните до упора шток амортизатора а иначе он просто не войдёт в стакан и вы закрепить стойку никак не сможете, после того как шток будет вынут до упора наденьте на него металлическую шайбу и резиновую подушку, так же убедитесь то что начало у первого витка пружины попало в подштамповку в чашке которая находится снизу (см. фото 3), и в конечном итоге проверьте вошёл ли шток амортизатора в стакан, если вошёл то оденьте резиновую подушку и установите металлическую шайбу, в случае если он не вошёл у вас в стакан (Пружина может не давать, в таком случае её сжать придётся) для этого под нижнюю балку установите домкрат и поднимите стойку вверх (см. фото 4) и заверните верхнюю гайку которая удерживает шток амортизатора сверху.

Установка новой задней стойки на своё место

Примечание!
Когда машину опустите на землю после установке всех деталей, покачайте её и затяните все гайки которые крепят стойку по сильнее, после того как вы проедите на автомобиле километров 100, ещё раз подтяните все гайки которые стойку крепят!

Дополнительный видео-ролик:
Если вы интересуетесь более подробно о том как можно снять заднюю стойку с автомобиля, тогда изучите ролик который располагается ниже, в нём вы найдёте ответы на большинство своих вопрос и увидите как производится замена стойки наглядно.

Амортизаторы задние на Lada 2108 2108

Перед покупкой уточните совместимость запчасти с вашим автомобилем.

Пыльник амортизатора заднего
От 64.74 UAH
Сайлентблок амортизатора заднего
От 69.42 UAH
Показать все

Задний амортизатор б/у Lada 2108 хэтчбек (1986 — 2003) на автомобилях с разборки

Автомобиль на разборке
Пробег, тыс. км
Lada 21099 седан (1987 — 2003) BA3 21083
Известно о 148 аналогах запчасти для Lada 2108

Еще у 6 машин Lada такая же запчасть

Нашли ошибку совместимости запчасти с автомобилем? Сообщите о ней нашим специалистам.

  • ❶ Каталог автозапчастей /
  • ❷ Запчасти на Lada /
  • ❸ Запчасти Lada 2108
  • Запчасти на Lada 2101
  • Запчасти на Lada 2106
  • Запчасти на Lada 2107
  • Запчасти на Lada 2109
  • Запчасти на Lada 2110
  • Запчасти на Lada Kalina
  • Запчасти на Lada Priora

Экспертам АвтоПро известны дополнительные комплектации:

  • Амортизатор задний (Масляный) : 326220, 170608, 441824, A2873H, A12291C3, 15064462, BTE6446, MM00271, 20010106, 31130009, 20441040, DSF085O, TLC001342, K41824, 120212, 120812

Запчасть Амортизатор задний подходит только для Lada следующих моделей:

KALINA универсал (1117)

2114 хэтчбек

2109 хэтчбек

Купить задние амортизаторы на Лада 2108 2108

  • кликните по наиболее интересному предложению по покупке автозапчасти, — откроется вкладка с информацией о продавце;
  • свяжитесь любым удобным для Вас способом и проверьте соответствие кода детали и ее производителя, например: ”Амортизатор задний 2108, 2012, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 годов выпуска, с объёмами двигателя: 1.1, 1.3, 1.5, и типом кузова: хэтчбек”, а также наличие запчасти на складе.

Цена на задние стойки 2108 2108 и стоимость аналогов

Вы можете приобрести автозапчасти для машины Lada 2108 хэтчбек (2108) (1986 — 2003) на сайте Avto.pro, как в розницу, так и оптом. Купить новую или б/у деталь амортизатор задний на авто Lada 2108 (2108) можно у 932 продавцов по цене от 921.10 UAH до 2366.68 UAH в городах: Киев, Днепр, Одесса, Харьков, Луцк, Ровно, Винница, Львов, Запорожье, Николаев, Белая Церковь, Житомир, Полтава, Коростень, Черновцы, Кривой Рог, Хмельницкий, Новомосковск, Черкассы, Ужгород.

Запчасти без посредников

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *