Бмв х3 2021 года
Перейти к содержимому

Бмв х3 2021 года

  • автор:

Продажа BMW X3, 2021 год в Москве

SUV или внедорожник BMW X3 2021 года, 6750000 рублей, Москва

Дополнительно : Состояние автомобиля идеальное передняя часть оклеена защитной пленкой.
Нет битых или окрашенных деталей.
Своевременное и качественное обслуживание.
Один собственник.
Комплект зимней резины на 19-х оригинальных дисках.
Продаю сам, на площадку не поставлю и в помощи не нуждаюсь, обмен не интересует.

Огляд тест-драйву: BMW X3 2021

BMW X3 2021 року — це компактний розкішний позашляховик. X3 поєднує практичність, безпеку, комфорт, технології та продуктивність. Це основа модельного ряду BMW, що надає більше місця, ніж X1 і X2, при збереженні розумної ціни в порівнянні з більшим X5.

Купити новий автомобіль BMW X3 2021 на автобазарі AutoMoto.ua

Нове в 2021 році

в 2021 році X3 отримав більше стандартних систем безпеки, серед яких моніторинг сліпих зон і попередження про виїзд з смуги руху. Головне нововведення — інтеграція зі смартфоном Android Auto. Ці доповнення, безумовно, підвищують привабливість БМВ X3 2021 року.

Кому варто купити?

BMW X3

від 4 994 $ до 61 500 $

BMW X3 2021 року пропонує практично все, що ви бажаєте отримати від розкішного компактного позашляховика. У X3 відмінні характеристики двигуна, різке управління, вражаюча економія палива і плавність ходу. Він стильний всередині і зовні, пропонує багато місця для пасажирів і вантажу. Інформаційно-розважальна система також проста у використанні. У цьому класі є дешевші альтернативи, але якість нового BMW X3 2021 року вартий своїх грошей.

Нове або б/у авто?

Є дві основні відмінності між моделями X3 2020 і 2021 років. X3 2021 — перший автомобіль з Android Auto. Крім того, BMW додає попередження про виїзд з смуги руху і моніторинг сліпих зон в список стандартних функцій моделі 2021 року. Ці зручності раніше були необов’язковими. Безсумнівно, BMW X3 2021 став кращим після невеликого рестайлингу.

Якщо ви віддаєте перевагу гаджетам на Android, варто купити новий BMW X3.

Новий БМВ Х3 2021 року випуску Новий позашляховик BMW X3 модель 2021 року Автомобіль БМВ Х3 2021 року на АвтоМото Технічні характеристики BMW X3 2021 Багажник позашляховика БМВ Х3 2021 Як виглядає інтер Варіанти оформлення салону BMW X3 2021 Сидіння нового BMW X3 2021 Коробка автомат БМВ Х3 Як виглядає салон BMW X3 2021 фото Кузов позашляховика БМВ Х3 2021 Потужність двигуна БМВ Х3 Який привід у БМВ Х3 2021 Підібрати комплектацію BMW X3 2021 на АвтоМото Тест-драйв нового автомобіля BMW X3 2021 Огляд нового автомобіля BMW X3 2021

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме
Дивіться також каталоги:

BMW X3 або BMW X4

BMW X4 механічно схожий на X3. Він пропонує ті ж двигуни і трансмісію, що і X3, а також ті ж функції безпеки і зручності, аналогічну керованість і подібний стиль інтер’єру. Найбільша різниця полягає в тому, що у X4 низька лінія даху в стилі купе, а у X3 — квадратний дизайн. Це означає для Х4 менший простір для сидіння і менший багажник, ніж в X3. Найцікавіше в тому, що стартова ціна X4 вище на кілька тисяч доларів. Вибирайте X3. Це кращий позашляховик за вигіднішою ціною.

BMW X3 або BMW X5

BMW X5 — розкішний середньорозмірний позашляховик, який пропонує кілька ключових переваг в порівнянні з компактним X3. X5 має більше місця для п’ятьох пасажирів, більший вантажний відсік. У нього висока буксирна здатність і ряд потужних шестициліндрових і восьмициліндрових двигунів. Крім того, доступний третій ряд може збільшити місткість X5 до семи. Проте обидві моделі мають висококласний інтер’єр, безліч стандартних функцій безпеки і одну і ту ж просту у використанні інформаційно-розважальну систему. Вибір між цими позашляховиками — питання ціни та вподобань. Вибирайте X5, якщо у вас велика сім’я і вам потрібно додатковий простір. Якщо у вас обмежений бюджет, зупиніться на новому BMW X3 2021 року. Його стартова ціна нижча, ніж у X5, приблизно на 16 000 доларів.

Огляд тест-драйву: BMW X3 2020

Читайте також

Салон

BMW X3 — дворядний розкішний позашляховик на п’ять місць. Передні сидіння зручні і мають хорошу амортизацію, а також забезпечують достатній простір для голови і ніг навіть для високих пасажирів. Положення водія зручне, а оглядовість гарна у всіх напрямках. Заднє сидіння X3 досить містке, щоб з комфортом сіли троє дітей або двоє дорослих. Більше того, кабіна відмінно справляється з приглушенням шуму дороги і вітру на високих швидкостях.

Стандартний BMW X3 має салон з з синтетичної шкіри і передні сидіння з електроприводом. Доступні оновлення включають оформлення натуральною шкірою, передні сидіння з підігрівом і вентиляцією, задні сидіння з підігрівом, задні сонцезахисні козирки, рульове колесо з підігрівом і спортивні сидіння M Sport з великими бічними валиками.

BMW X3 відрізняється висококласним інтер’єром з високоякісними матеріалами і відмінною якістю збірки. Дизайн інтер’єру свіжий і сучасний, але трохи стриманий в порівнянні з такими розкішними конкурентами, як Audi Q5 і Volvo XC60.

У BMW X3 найбільший багажник в класі люксових компактних позашляховиків. Вантажний обсяг становить 810 л з вертикальними задніми сидіннями і 1 775 л зі складеними сидіннями.

BMW X3 оснащений широким сенсорним екраном діагоналлю 10,2 дюйма. Цей дисплей швидко реагує на введення і радує яскравою графікою. Структура меню інтуїтивно зрозуміла, а розташування екрану у верхній частині приладової панелі спрощує перегляд і використання під час водіння. На приладовій панелі і рульовому колесі є безліч кнопок, а також ручка і тачпад на центральній консолі, тому вам не потрібно натискати або проводити пальцем по екрану для управління кожною функцією.

Доступні бездротові Apple CarPlay і Android Auto, які дозволяють користувачам інтегрувати інтерфейси своїх смартфонів на сенсорний екран. Загалом, це одна з найбільш зручних інформаційно-розважальних систем в класі розкішних компактних позашляховиків.

Відео тест-драйв BMW X3 2021 року

Технічні характеристики

BMW X3 2021 року стандартно поставляється з чотирициліндровим двигуном з турбонаддувом потужністю 248 кінських сил, восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач і заднім приводом. Доступний повний привід. Цей двигун дає X3 впевненість в місті і допомагає швидко набирати швидкість. Розгін з нуля до 100 км/год займає всього 6 секунд. Також є достатня потужність на шосе, а АКПП BMW X3 забезпечує плавне, але швидке переключення передач.

Є й інші комплектації BMW X3: 288-сильний плагін-гібридний чотирициліндровий (xDrive30e) мотор, 382-сильний рядний шестициліндровий двигун з турбонаддувом (M40i) і 473-сильний рядний силовий агрегат з подвійним турбонаддувом.

Базова модель BMW X3 sDrive30i (з переднім приводом) витрачає близько 9.8 л/100 км, що відмінно підходить для розкішного компактного позашляховика

БМВ X3 забезпечує винятковий баланс між маневреністю на дорозі і комфортом поїздки — двома якостями, які часто несумісні. X3 поводиться дуже стабільно і зібрано при проходженні крутих поворотів, рульове управління добре зважене, а гальма різко уповільнюють позашляховик. Стандартна підвіска комфортно поглинає нерівності дороги, забезпечуючи плавну і розслаблюючу поїздку. Доступна підвіска M Sport, встановлена на моделях M40i і M, дає ще більш різку динаміку руху, хоча якість поїздки стає нестійким на нерівному асфальті. Краще залишити стандартні налаштування.

Безпека

Національна адміністрація безпеки дорожнього руху США дала BMW X3 2021 року загальну оцінку безпеки на 5/5. X3 отримав 5/5 в лобових і бічних краш-тестах, а також 4/5 в тестах на перекидання.

Розміри і вага

BMW X3 має довжину кузова 4.7 м, споряджену масу — від 1783 до 2095 кг, в залежності від комплектації.

Можливі комплектації

BMW X3 2021 року випускається в чотирьох основних комплектаціях: 30i, 30E, M40i і M. На кожному рівні обробки є свої переваги. Модель 30i оснащена потужним чотирициліндровим двигуном, і це єдина комплектація, яка пропонується з заднім або повним приводом. 30E — це спортивна плагін-гібридна версія, яка може проїхати до 25 км від однієї тільки батареї. Модифікації M40i і M вражають потужним рядним шестициліндровим двигуном.

Бмв х3 2021 года

BMW X3 G01

Акцент на ширине кузова и типичные для Х элементы придают передней части BMW X3 очень выразительный вид. Угловатая решетка радиатора BMW и обновленный бампер с воздухозаборниками, напоминающими треугольники, подчеркивают солидность автомобиля. Полностью светодиодные фары, опущенные примерно на 10 мм, являются завершающими деталями современного облика BMW X3, отличающегося сфокусированным взглядом.

ДИЗАЙН ЗАДНЕЙ ЧАСТИ BMW X3 С ПОЛНОСТЬЮ СВЕТОДИОДНЫМИ ФОНАРЯМИ.

BMW X3 G01

Обновленная задняя часть BMW X3 выглядит эффектно и современно. Полностью светодиодные фары с новым трехмерным дизайном дополнительно подчеркивают солидность модели. Широко разнесенные интегрированные в бампер выхлопные патрубки продолжают горизонтальные линии верхней части и подчеркивают современный характер автомобиля. Защита днища обновленного дизайна дополняет яркий и мощный облик задней части BMW X3.

BMW X3 2021 — отзыв владельца

Всем привет!
И так, мой последний отзыв был о Subaru Forester 2.5л. автомобиль был сдан в трейд-ин марки bmw, как уже стало понятно из названия отзыва.
Собственно с чего всё началось, ноябрь 2021г., у меня строится квартира и ключи уже вот-вот отдадут и соответственно нужны приличные средства для ремонта, так как квартира будет «в бетоне» и денег надо много. Было решение взять потреб кредит к уже имеющимся двум ипотекам и. барабанная дробь, мне его не дали (((
Тогда пришла идея номер два, сдать околоновую тачку с пробегом 30000км в трейд-ин, с минимальным взносом взять новый авто в кредит и забрать остаток средств наличными, в надежде на то что этих денег частично, но хватит чтобы сделать хотя бы отделку в новой квартире. Одно маленькое НО, машина должна быть как минимум не хуже и по сути не меньше, а в багажник дожна влезать клетка для собаки N5 (такой типоразмер).
Естественно я знаю о ситуации на авторынке последние пару лет и во всякие Хендай, Мазда и тд я ни ногой, поэтому я ради получения актуальной информации пробежался по салонам Митсу (Паджеро спорт), Ниссан (Мурано), Шкода (Кодиак), где я в целом не увидел наценки и жутких допов, кроме Шкоды, но при расчете получил в тело кредита страхование жизни (далее СЖ) на полмиллиона.
Ситуация меня огорчила и я пошел ва-банк — окунулся в мир премиума, зная что там так не «нагибают» с допами и наценками. Первым делом пошел в Вольво, данный салон был около Икея, где я выбирал мебель для квартиры. Менеджер меня любезно встретил, очень доступно все рассказал, показал, прокатил и предложил ХС60 с мотором Т5 в средней комплектации за 4.3млн, что конечно меня расстроило, ведь аналогичная спец серия буквально месяц назад продавалась на 400К меньше. Ну ок, дорого, но пошли считаться, мою машину оценили в 2.6 млн, что на 300-400К ниже рынка, при этом скидка за трейд-ин была 100К и это негуманно (( и вот что самое интересное, даже тут мне впарили в тело кредита СЖ на 380К, что сразу отбило желание покупать авто. Далее я прокатился по нескольким другим дилерам и там ситуация была аналогичной, короче, отбой по Вольво.
Следующий на очереди был Мерседес. Здесь все просто, GLC слишком мал по багажнику, а GLB гораздо проще по салону и их совсем нет в наличии.
Ауди, здесь было совсем просто, Q5 от 5млн — в топку.
БМВ, что самое смешное, салон был через дорогу от текущей квартиры и пошёл я туда в последнюю очередь. Х1 оказался мал, а Х3 попался вариант с дорестом в наличии. Менеджер попался ни рыба ни мясо, но такой спокойный и сговорчивый. Что подкупило в БМВ — это кредитные условия: кредит на 5 лет, первоначальный взнос 30%, и главное это остаточный платеж в 50% через 5 лет, а это очень круто, ведь можно платить относительно немного до момента перезда в новую квартиру, а потом после продажи предыдущей жилплощади закрыть бОльшую часть автокредита и успокоиться)
Что касается автомобиля, то это xline, дизель 2.0, бесплатные ТО до 80000км или 4 года + круговой обзор, черный потолок, отделка карт дверей и торпеды искусственной кожей, сидения с подколенной поддержкой и электрорегулировками + зимние 19″ шины, оригинальные ковры, сетки и какие-то мелочи ещё за 4.4 млн рублей.
Кредит одобрили с 3 раза, за Субару дали 2.7 млн и 200К по трейд-ин, также пришлось постоянно предоставлять какие-то справки, но зато честные 11% и отсутствие СЖ.
Сейчас пробег 2500км и пока это первое мнение и ощущения от автомобиля, дальше буду дополнять. Как раз сегодня прошёл нулевое ТО.
В машине тихо, конечно это не «сейф», но в целом уютно и по ушам внешние шумы особо не бьют, возможно, ситуацию также спасают двойные стекла.
Мотор неплохо едет для своего объема и мощности в 190 сил, предположу что 400Н/М делают свою дело.
Внутри без изысков, но ощущения от приятных материалов и выверенный отклик от нажатия софт-тач кнопочек тоже привносит приятные моменты, которые и складывают общее впечатление.
Управление, оно здесь достаточно точное, но не могу петь дифирамбы как многие о БМВ, возможно потому что на Субару оно было тоже неплохим, а возможно потому что в данном поколении сделали упор на комфорт. Что однозначно могу сказать, так это то что подвеска несколько жестковата на крупных неровностях и наверное это из-за 19-х колес.
С тормозами все ок. Они информативны, дозировать педалью получается вполне предсказуемо, но протестировать их в экстремальных условиях не выдалось возможным — и слава богу.
В комплектации не хватает помощников: адаптивного круиза, удержания в полосе и мертвых зон. Ещё очень странно, что не греется не только лобовое стекло, но и даже просто зона покоя щеток, странно конечно.
Также в комплекте с автобилем шел электронный ключ, выглядит как маленький китайский смартфон 2010 года. Если бы не возможность включать удаленно Вебасто с данного ключа, то я бы сразу убрал его в ящик и забыл про него, тем более что его надо заряжать раз в пару недель.
Ещё очень крутая опция, которой всегда не хватало — это электроная «педалью на открытие и закрытие двери багажника. Казалось бы, такая ерунда, но как много удобства когда постоянно что-то в багажнике возишь.
Думаю что для описания ощущений от владения за 2 неполных месяца норм. Через полгода и тысяч после 15км обязательно дополню и расскажу уже более детально, всем удачи!

Опубликован 2 года назад

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *